Koteloiden ja laukkujen vienti Yiwun markkinoilla elpyi voimakkaasti

"Nyt on toimitusten huippuaika.Joka viikko on noin 20000-30000 vapaa-ajan laukkua, jotka viedään Etelä-Amerikkaan markkinahankintojen kautta.Syyskuussa saamamme tilaukset on ajoitettu joulukuun loppuun."Yiwu Sunshine Packaging Industryn toimitusjohtaja Bao Jianling kertoi 8. marraskuuta toimittajille, että yhtiön ulkomaankaupan tilaukset elpyivät voimakkaasti tänä vuonna.Nyt Taizhoun tehtailla on kiire tehdä tilauksia joka päivä, ja vuoden tilausten kokonaismäärän odotetaan kasvavan 15 % vuositasolla.

Kiina on julkaistujen tietojen mukaan matkatavaroiden valmistajan suurin maa, ja matkatavaroiden viennin osuus maailmanmarkkinoista on lähes 40 %.Yiwu on pienhyödykkeiden maailmanlaajuinen jakelukeskus ja yksi suurimmista matkatavaroiden myynnin jakelukeskuksista Kiinassa.Sen tuotteet myyvät hyvin Euroopassa, Lähi-idässä, Etelä-Amerikassa, Afrikassa ja muilla alueilla, ja niiden vuosimyynti on lähes 20 miljardia yuania.COVID-19 on kuitenkin vaikuttanut maailmanlaajuiseen matkailualaan.Kiinan matkatavaroiden vientitilanne kahden viime vuoden aikana ei ole enää vauras, ja matkatavarateollisuuden vienti Yiwu-markkinoilla vaikuttaa väistämättä.

Tänä vuonna epidemiantorjunnan vapauttamisen myötä monissa maissa ympäri maailmaa ja matkailumarkkinoiden nopean elpymisen myötä ulkomaisten kuluttajien matkalaukkujen ja matkalaukkujen kysyntä on kasvanut merkittävästi.Myös Yiwun matkatavaroiden vienti aloitti jälleen kulta-ajan.Lisäksi matkatavaroiden keskimääräisen yksikköhinnan nousun seurauksena myös sen vientimäärän kasvuvauhti on noussut merkittävästi.Yiwun tullin tilastojen mukaan koteloiden ja laukkujen vienti Yiwussa tammi-syyskuussa 2022 oli 11,234 miljardia yuania, mikä on 72,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Matkatavarateollisuus Yiwussa on keskittynyt pääasiassa kansainvälisen kauppakaupungin toisen alueen markkinoille.Matkatavarakauppiaita on yli 2 300, mukaan lukien Bao Jianlingin auringonpaiste-matkatavarateollisuus.Aamulla 8. päivänä hän oli kiireinen kaupassa aikaisin aamulla.Hän lähetti näytteitä ulkomaisille asiakkaille ja järjesti varastotoimituksen.Kaikki oli kunnossa.

”Epidemian pohjalla ulkomaankauppamme vientimme laski 50 %.”Bao Jianling sanoi, että vaikeina aikoina yhä useammat yritykset ylläpitävät perustoimintaansa vähentämällä tuotantokapasiteettia ja siirtämällä ulkomaankauppaa kotimaan myyntiin.Ulkomaankaupan tilausten voimakas kasvu tänä vuonna on mahdollistanut niiden elinvoimaisuuden palautumisen, jonka odotetaan palaavan epidemiaa edeltävään tilaan läpi vuoden.

Poiketen muista toimialoista matkatavarateollisuus on iso luokka, joka voidaan jakaa matkalaukkuihin, työlaukkuihin, vapaa-ajan laukkuihin ja muihin pieniin luokkiin.Bao Jianlingin tuotteet ovat pääasiassa vapaa-ajan laukkuja, jotka ovat asiakkaiden edessä Afrikassa, Etelä-Amerikassa ja muissa paikoissa.Epidemiaa edeltäneiden markkinoiden mukaan nyt on vapaa-ajan laukkujen sesonkiaika, mutta tämän vuoden markkinat ovat epätavalliset.Sesongin ulkopuolelta on muodostunut sesonkiaika suotuisten tekijöiden, kuten epidemian hallinnan vapautumisen ulkomailla ja matkailumarkkinoiden elpymisen ansiosta.

”Viime vuonna Etelä-Amerikan asiakkaat eivät pääsääntöisesti tehneet tilauksia lähinnä paikallisen epidemian hallinnan vuoksi, ja monet kuluttajat peruivat matkansa.Koulut suljettiin, ja monet opiskelijat ottivat "online-tunteja" kotona, mikä vähensi matkatavaroiden kysyntää."Bao Jianling näytti toimittajalle kauppiaiden lähettämän WeChat-viestin.Tänä vuonna Brasilia, Peru, Argentiina ja muut maat vapauttivat asteittain eristystoimenpiteitä ja palasivat taloudellisiin toimiin.Ihmiset alkoivat taas matkustaa reput kanssa.Oppilaat voivat myös mennä kouluun osallistumaan tunneille.Kaikenlaisten matkatavaroiden kysyntä on vapautettu täysin.

Vaikka ulkomaiset ostajat eivät tällä hetkellä voi tulla Yiwun markkinoille, tämä ei estä heitä tekemästä laukkuja ja matkalaukkuja.”Vanhat asiakkaat katsovat näytteitä ja tekevät tilauksia WeChat-videoiden kautta ja uudet asiakkaat ulkomaankauppayhtiöiden kautta.Jokaisen tyylin vähimmäistilausmäärä on 2000 ja tuotantosykli kestää 1 kuukauden.Bao Jianling sanoi, että koska koko teollisuusketjun ja hänen oman tehtaansa tuotantolinjan työntekijöiden tarjonta oli kutistunut epidemian ehkäisy- ja torjunta-aikana laukkujen ja matkalaukkujen ulkomaankaupan voimakkaan elpymisen aikana, nykyinen kokonaistilanne Yrityksen tuotantokapasiteetti oli vain noin 80 % epidemiaa edeltävästä.

Aiempien vuosien käytännön mukaan Bao Jianling suunnittelee alan sesongin aikana etukäteen joitain uusia tuotteita ja lähettää ne sitten asiakkaille näytteiden katseluun.Jos tuote on arvostettu korkealle, se valmistetaan erissä, jota kutsutaan varastoksi etukäteen.Tänä vuonna yritykset eivät epidemiatilanteen ja tuotantokapasiteetin vuoksi ole päässeet varaamaan aikaa, ja myös uusien tuotteiden kehitys on viivästynyt.”Epidemiatilanteen normalisoitumisen myötä perinteinen matala- ja huippusesonkimarkkina on pohjimmiltaan katkennut.Voimme ottaa vain askeleen kerrallaan sopeutuaksemme uuteen kauppamalliin.Bao Jianling sanoi.

Tärkeä syy matkatavaroiden elpymiseen on ulkomaisen talouden ja kysynnän elpyminen.Tällä hetkellä monet Euroopan ja Amerikan maat ovat vapauttaneet rajoituksia matkailulle ja kaupalle.Ulkoilun, kuten matkailun, lisääntyessä vaunujen kysyntä kasvaa.

Tämän vuoden toukokuusta tämän vuoden syyskuuhun vaunulaukkujen vienti on ollut erityisen vilkasta, 5-6 konttia päivässä.Yuehua-laukkujen omistaja Su Yanlin sanoi haastattelussa, että eteläamerikkalaiset asiakkaat palauttivat ensimmäisinä tilauksia ja ostettiin värikkäimmät ja hillittömämmät vaunulaukut.Saimme toimituksen juuri lokakuussa.Nyt sesonki on päättynyt ja he valmistelevat uusia malleja myös ensi vuodelle.

Toimittaja sai tietää, että merirahti on tänä vuonna hieman laskenut, mutta se on edelleen korkealla tasolla.Reitillä Ningbo Zhoushanin satamasta Etelä-Amerikkaan kunkin kontin hinta on 8000–9000 dollaria.Kärrylaatikko on suuri "parabolinen" laatikko.Kuhunkin astiaan mahtuu vain 1000 valmista tuotetta.Useiden asiakkaiden voitot "syövät" rahdin, joten he voivat vain nostaa myyntihintaa ja lopulta paikalliset kuluttajat maksavat laskun.

”Nyt olemme jakaneet vaunukotelon 12 sarjaan, mikä on yli puolet pienempi kuin lopputuote.Kuhunkin vakiokonttiin mahtuu 5000 sarjaa vaunukoteloita.Su Yanlin kertoi toimittajalle, että puolivalmiit vaunukotelot kuljetettiin Etelä-Amerikan maihin paikallisten työntekijöiden kokoonpanoa ja käsittelyä varten ja myyty sitten markkinoille.Näin voidaan taata ostajan voitto ja myös kuluttajat voivat ostaa vaunulaatikoita edulliseen hintaan.

Matkatavaroiden viennin elpyminen edessä.Liu Shenggao, Yiwu China Small Commodity Cityn matkatavarateollisuuden kauppakamarin puheenjohtaja, uskoo, että Kiinan matkatavaroiden myynti ulkomaille johtuu edelleen sen erinomaisesta kustannustehokkuudesta.Hän sanoi, että 30–40 vuoden kehityksen jälkeen Kiinan matkatavarateollisuus on viljellyt täydellisen teollisen ketjun, joka sisältää tukevia laitteita, kykyjä, raaka-aineita ja suunnitteluvalmiuksia.Sillä on hyvä teollinen perusta, vahva vahvuus, rikas kokemus ja vahva tuotantokapasiteetti.Vankan kotimaisen matkatavaratuotannon ja suunnittelukapasiteetin ansiosta kiinalaisilla matkatavaroilla on riittävästi etuja myös hinnassa, mikä on myös merkittävä tekijä, jota ulkomaiset kuluttajat pitävät erittäin tärkeänä.